Die Oberklasse

Habe gestern mal die SL151 Bolzen gegen die kürzeren der neuen vom SL220 getauscht und da fiel mir auf, dass ich die Unterlagsscheiben, die ja bei Auslieferung unter den schwarzen Schrauben an der Rückabdeckung liegen, drin gelassen habe. Da wusste ich gar nicht mehr, ob das so korrekt ist. Einerseits hilft die Unterlagsscheibe, dass der Bolzen beim Schrauben in die Abdeckung nicht zu stark überdreht, andererseits geht der Bolzen ja dann nicht ganz so weit hinein. Ich habs mit den Unterlagsscheiben drin gelassen, wie habt ihrs gemacht? Hab die Anleitung nicht mehr, sonst hätte ich schnell drauf geguckt.

Ist sicher egal, die 1,5 mm werden keinen Unterschied machen.

Ah, die sind nur so flach? Na dann

Wieso hilft ne Unterlegscheibe gegen überdrehen? Die Logik hab ich noch nie gehört, aber des Anstands wegen gehört sie dazu. Nochmal wegen des überdrehens, sie kann genau das bewirken weil du 1,5mm weniger Gewinde ausnutzen könntest, somit mehr Kraft auf weniger Bolzen aufwendest

Ja, deswegen habe ich ja die Frage gestellt und nichts in der Richtung behauptet.

Antwort vom CCC

Vielen Dank für Ihre E-Mail. Bitte entschuldigen Sie die verspätete Antwort. Die Unterlegscheiben müssen in jedem Fall montiert bleiben.

Was sollen die auch Anderes schreiben

Die schauen in der Anleitung nach und sehen dort die Unterlegscheiben.
Damit ist die Sache für die klar

Haben allerdings ewig gebraucht, um in der Frage Rücksprache zu halten.

Vielleicht haben sie für jede Unterlegscheibe einzeln rückgefragt

Wahrscheinlich