E-Auto

[chrissy_el]

Der neue Kia e-Soul wurde vorgestellt.
Erhältlich wohl ab Mitte 2019: https://www.google.de/amp/s/ecomento.de ... terie/amp/

Sieht auf jeden Fall schnittiger als als der bisherige e-Soul

[chrissy_el]

Die Werkstattdichte in Deutschland ist ja leider weiterhin extrem dünn

Das hat mich bisher immer davon abgehalten ein Model S zu kaufen. Die nächste Tesla Werkstatt ist 180km entfernt. :(
BTW: Mir haben die Mitarbeiter im Tesla-Store erzählt dass das M3 mit 22 kW AC laden kann.
Hab mich damit aber auch nicht näher beschäftigt. Daher weiß ich nicht genau ob das wirklich stimmt mit den 22 kW.

[Verax]

Das US-Modell hat drei hintereinander geschaltete AC-Eingänge und kommt so auf 11kW (48A 1-Phasig) für Long Range. Mid- und Short Range 7,2kW (32A 1-Phasig).
Für drei Phasen Länder dann logischerweise auf 3 Phasen einzeln aufgeteilt. Und da im Akku (da wo das AC Ladegerät sitzt) kein weiterer Platz ist, ist es extrem unwahrscheinlich das in drei Phasen Ländern noch was dazu gebaut wird.

[Verax]

Ohh, ich würde ernstafte Summen sowohl gegen das Jahr als auch die 10.000 günstiger wetten.

Mit ein Jahr länger meine ich ab Auslieferung erstes Kundenfahrzeug. Was bei Tesla wohl frühestens Ende Q1 2019 sein könnte. Also Q1 2020 für den Neo. Start der Produktion beim Neo ist übrigens weiterhin November 2019
Preis ist natürlich so ein Sache. Aber wenn man sich schlicht auf den Basispreis Deutschland einigen würde, wäre ich bei einer Wette dabei

[Pretch]

Die Wette halte ich nach wie vor. Für die Akten:
Der Neo wird im Januar, oder sagen wir ruhig im ersten Quartal 2020 nicht verfügbar sein.
Beim Basispreis ist es ja nun problematisch. Setzen wir die 30-35k € voraus die Kujko oben meint gelesen zu haben oder die 40-50k mit denen als Basispreis gerechnet wird? Rechnen wir gegen, was in der Basisversion jeweils schon enthalten ist?
Aber nein, mit vergleichbarer Ausstattung wird ein Neo keine 10k günstiger sein als ein Model 3.

[Verax]

Ich sage ein Jahr nach dem Tesla. Bekommt der erste Kunde in Deutschland sein Model 3 im Februar 2019, müsste der Neo spätestens im Februar 2020 beim ersten Kunden sein. Kommt der Tesla im Juni 2019, müsste der Neo im Juni 2020 kommen.

Preis wäre der günstigste Preis laut Konfigurator vom Hersteller. Gegenrechnen bringt nichts. Wie will man das auch machen? Der Neo wird z.B. zwei Displays haben, das M3 nur eins. Was will man da für einen Preis ansetzen?

[Pretch]

Naja, man muss schon irgendwie vergleichbare Fahrzeuge nehmen.
Hat der VW in der Basis mehr Ausstattung konfiguriert man sie beim Model 3 dazu oder umgekehrt. Von 7" zu 10" oder 2x 5" Display red ich da nicht. Eher Klima, Navi solche Dinge.
Oben wurde dem Tesla ja vorgeworfen, man könne ihn in der Basisversion garnicht kaufen und sei gezwungen Dinge dazu zu kaufen. Wäre also in dem Fall sogar ein Vorteil für VW und ein Nachteil für meine Wette.

[Pretch]

Den Audi e-tron GT find ich übrigens ziemlich cool, zumindest optisch, so als Model S Konkurrent.
Nicht so fad weichgespült wie das Tesla Design.

https://www.youtube.com/watch?v=LYRSX4alW1k[/youtube]

[234]

Dann lieber gleich den Millenium Falken ...

[DanielaE]

Ist der Wackelkontakt inzwischen behoben? Sonst bleib ich doch lieber beim Neo.

[Pretch]

Ich mag es halt lieber kantiger. Der Soul gefällt mir übrigens auch gut, immer schon.

[chrissy_el]

Die Telekom steigt ins Ladestrom- Geschäft ein.
Sehr attraktives Einführungsangebot (2 Cent/min) und auch danach fair (4 Cent/ Minute). Habe mich erstmal regristriert. Roaming Partner ist Hubject.

[chrissy_el]

Am Freitag musste beim IONIQ die 30.000km „Inspektion“ gemacht werden (Kosten: 121€)
Turnusmäßig wurde der „State of Health“ (SOH) überprüft. Dieser liegt immer noch bei 100%. Das finde ich wirklich gut.

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Wir sind bisher immer noch sehr zufrieden mit dem IONIQ. Sehr sparsam im Verbrauch, fährt sich schön entspannt, Familie passt auch gut rein .

Bis jetzt haben wir es nicht bereut, elektrisch unterwegs zu sein

[CMartini]

Mein SmartE hatte Geburtstag und wollte - trotz Mercedes - nur knapp 100€ von mir geschenkt haben. Und da waren schon 7,50€ für Scheibenwaschwasser drin.
Also, nur mal für wen‘s interessiert...

[CMartini]

... die riefen schon an und wollten Angaben wegen der Zulassung und der Rechnungsstellung (im Umkreis, nicht bei mir, ich liebe meinen SmartE und das dicke Diesel-Schlachtschiff - das jetzt aber nur noch Langstrecke fährt). Auch hier wieder: für wen‘s interessiert.

[Pretch]

Ich schreib es mal hier, weils am besten reinpasst.

Habt ihr mitbekommen? Der Pensionär, der die Stickoxyd Grenzwerte angegriffen hat und damit einen riesen Pressehype ausgelöst hatte, hat sich verrechnet und zwar um den Faktor 100.
So ergibt sein ohnehin fragwürdiger Vergleich, daß ein 80-Jähriger Nichtraucher in seinem ganzen Leben beim Einatmen von Außenluft so viel Stickoxyd einatmet, als hätte er sein halbes Leben geraucht.

Es wäre fast lustig, wenn die Folgen nicht so tragisch wären.
Der Ex Doktor hat mit seinem Wisch und die Presse mit dessen ungeprüfter Verbreitung, der Umweltwissenschaft einen kaum gutzumachenden Schaden zugefügt. In den Köpfen wird bleiben das mit den Grenzwerten sei alles Lüge.

[chrissy_el]

Ja, das ist ganz bitter. Diesem Herren wurde eine riesige Bühne geboten die er dankend angenommen hat.
Vor ca. zwei Wochen war er bei Anne Will und durfte sich produzieren. Es war fast nicht auszuhalten was er da so von sich gegeben hat...
Nach dem Spruch „Die Abgase eines Diesels sind sauberer als die Luft die er ansaugt“ musste ich den Fernseher ausschalten da ich sonst vor Wut die Fernbedienung in der Loewe gedonnert hätte. Und da ich meinen Loewen mag hab ich ganz schnell ausgeschaltet.
Die Medien waren alle auch sehr dankbar, dass er so gerne seine (krude) Meinung rausposaunt- bringt ja auch Quote...
Und unser beScheuerter Verkehrsminister musste auch gleich auf den Zug aufspringen.

Das Dieselfahrverbote auch nicht der Weisheit letzter Schluss sind ist auch klar aber die Grenzwerte einfach mal ad Acta zu legen kann’s ja auch nicht sein...

„Willkommen im Land der Bekloppten und bescheuerten!“

(Ich reg mich grad schon wieder über diesen Clown auf...)

[chrissy_el]

xtra 3: Ärzte ohne Grenzwerte: https://youtu.be/MSYhtCz6fq8
Passt zum Thema

[chrissy_el]

Volvo... ähhh... Polestar hat den Polestar 2 vorgestellt:
https://www.polestar.com/de/cars/polestar-2

Ab 39.900€ in der Basis-Version.
(Natürlich) gibts erstmal nur die „Cash-Cow“- Version ab 59.990€. Produktionsstart soll Februar 2020 sein.


Kia hat beim e-Niro jetzt die Lieferzeiten nach oben korrigiert da sie „von der hohen Nachfrage total überrascht“ waren. Für die ab 2.1.19 bestellten Autos wurden jetzt „12 Monate + X“ erhöht...

Es ist immer dasselbe Geseier... Die sollen einfach zugeben dass die nur E-Autos als Compliance-Cars im Programm haben um ihre Flottenverbräuche zu senken und eigentlich gar keinen Bock haben E-Autos zu verkaufen.

[Pretch]

Der Polestar sieht von der Seite aus wie ein Saab.

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[chrissy_el]

Der Polestar sieht von der Seite aus wie ein Saab.

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Stimmt, jetzt wo Du’s sagst
Mir gefällt der P2 auch

[Mr.Krabbs]

Ja, sieht Bombe aus. Die Leichenfledderer von Saab (NEVS) wollen ja auch E-Autos bauen. Eine Studie dazu sieht so aus: https://goo.gl/images/R7h1Wh

Die Basis ist der alte 9-3 von 2012.

Der P2 kommt erst 2020. Wer einen will, kann jetzt schon mal Anzahlen. Erinnert alles an Tesla. Inklusive Rücktrittsrecht von seiten Polestar.

[Mr.Krabbs]

Wer nicht bis 2020 warten will, kann schon mal den neuen S60 ordern. Sieht aus wie der P2. Elektrisch ist da aber nur der Zigarettenanzünder.

[chrissy_el]

Also ne Batterie hat der neue S60 mit Sicherheit auch
E-Auto Light, quasi

[Pretch]

Den Saab Kombi in elektrisch würde ich kaufen.