Apple - News und Gerüchte
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Vom Apple AirPower hat man auch noch nischt gehört... oder? Und vom Wireless Ladecase für die AirPods auch noch nicht? Ich konnte zumindest noch nichts entdecken...
bild 7.65 mit klang 5 F/R und klang 5 Subwoofer, bild 3.49 DR+ mit klang 1 Set, bild 3.40 mit Individual Sound Subwoofer, Individual Compose 40" L2700, Individual Sound L1, HD+ mit Unicam Evo (Troja), AirSpeaker, Speaker 2Go, ATV4K, Synology RS 816
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Ja, viel SW....
https://www.apple.com/apple-events/june-2018/
Eher unspektakulär... mE. Dark Mode mit dem Dynamic Desktop ist ja ganz witzig... den Rest muss ich mir dann mal erspielen
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Eher unspektakulär... mE. Dark Mode mit dem Dynamic Desktop ist ja ganz witzig... den Rest muss ich mir dann mal erspielen
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Habe CarPlay im Auto, habe es aber wieder deaktiviert, weil keine Anzeige im HeadUpDisplay erfolgt und die Integration im Vergleich zum Werksnavi mies ist.
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Nutzt Du das Head-Up im BMW? Ich schaue beim Mercedes da ganz selten überhaupt hin. Eh kaum Infos zu sehen. Und mit polarisierter Sonnenbrille jetzt im Sommer sieht man es eh nicht gescheit. Überlege, ob ich das überhaupt noch mal nehme. Dachte da auch eher an den Wiederverkauf dabei. Aus meiner Sicht eigentlich Nonsens.
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OT-Alarm!
Ich habe Carplay als Nachrüstlösung im Oldie. Da ist es besser und schöner (!) als diese Saugnapflösungen. Head Up Display ist natürlich fein, wenn es gut gemacht ist (z.B. automatische Zielerfassung bei visuellen Kontakt... )
Ich habe Carplay als Nachrüstlösung im Oldie. Da ist es besser und schöner (!) als diese Saugnapflösungen. Head Up Display ist natürlich fein, wenn es gut gemacht ist (z.B. automatische Zielerfassung bei visuellen Kontakt... )
Gruß aus dem Harz !
bild 7.65 (SL 4xx mit Beta),TSM, klang 5, klang 5 Sub, Klang Link, BTVi, Connect 32 (SL3xx mit Beta), bild i.48 (SL750 mit Beta), Airspeaker, Speaker2go
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Hat der Benz nichtMr.Krabbs hat geschrieben:z.B. automatische Zielerfassung bei visuellen Kontakt...
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Absolut. Tacho und Co habe ich schon länger nicht mehr angeguckt. Habe das inzwischen nun fast 6 Jahre und nicht mehr ohne!
SpeedLimitInfo, eigene gefahrene Geschwindigkeit, Warnsignale, ACC, Navigationshinweise und "Kreuzungszoom & 3D-Ausfahren", Telefonliste bei Bedarf, Trackliste bei Bedarf. Und alles sehr gut abzulesen. BMW verbaut die Dinger schon ein wenig länger und hat da einen Entwicklungsvorsprung. Es sind auch keine mit oller Scheibe. Das HUD vom A6 war auch Katastrophe.... wohlgemerkt war. Keine Ahnung ob es seit dem letzten Jahr signifikante Änderungen gab. Vielleicht ja.
Und wie gesagt, die CarPlay Navigationshinweise werden nicht mehr eingeblendet. Und besser ist CarPlay nicht.
Für Nachrüstlösungen oder KFZ mit schlechten Navigationssystemen wie Range Rover und Co ist CarPlay eine eindeutige Alternative.
SpeedLimitInfo, eigene gefahrene Geschwindigkeit, Warnsignale, ACC, Navigationshinweise und "Kreuzungszoom & 3D-Ausfahren", Telefonliste bei Bedarf, Trackliste bei Bedarf. Und alles sehr gut abzulesen. BMW verbaut die Dinger schon ein wenig länger und hat da einen Entwicklungsvorsprung. Es sind auch keine mit oller Scheibe. Das HUD vom A6 war auch Katastrophe.... wohlgemerkt war. Keine Ahnung ob es seit dem letzten Jahr signifikante Änderungen gab. Vielleicht ja.
Und wie gesagt, die CarPlay Navigationshinweise werden nicht mehr eingeblendet. Und besser ist CarPlay nicht.
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Oh, interessant. Aus professioneller Sicht auf Instrumente ist ein Headup-Display das Nonplusultra. Die Verkaufszahlen besagen, dass 98% der Käufer von Headup-Displays es wieder kaufen. Freiwillig!
Freilich muss es technisch gut umgesetzt sein und polarisierte Sonenbrillen scheiden selbstverständlich aus. Daher müsste eigentlich das tiefliegende Uhrenkino abgeschafft werden und nur noch adaptive Headups verbaut werden.
Was CarPlay angeht, ist es jedoch viel mehr als Navigation - da kann es gegen ein integriertes Herstellersystem nicht anstinken. Es gibt Anwendungen wo es eher brillieren kann, beispielsweise beim Zugriff auf Music Streaming Kataloge. CarPlay ist ja auch nicht dafür gemacht, professionellen Herstellersystemen Konkurrenz zu machen, sondern Mietwagennomaden oder preissensibler Kundschaft eine ergonomische vertraute Umgebung zu bieten. Leider spielt wieder die Autoindustrie nicht mit: CarPlay nur mit dem Top Navi zwangsweise ins Paket zu stecken, ist gelinde gesagt dämlich.
Freilich muss es technisch gut umgesetzt sein und polarisierte Sonenbrillen scheiden selbstverständlich aus. Daher müsste eigentlich das tiefliegende Uhrenkino abgeschafft werden und nur noch adaptive Headups verbaut werden.
Was CarPlay angeht, ist es jedoch viel mehr als Navigation - da kann es gegen ein integriertes Herstellersystem nicht anstinken. Es gibt Anwendungen wo es eher brillieren kann, beispielsweise beim Zugriff auf Music Streaming Kataloge. CarPlay ist ja auch nicht dafür gemacht, professionellen Herstellersystemen Konkurrenz zu machen, sondern Mietwagennomaden oder preissensibler Kundschaft eine ergonomische vertraute Umgebung zu bieten. Leider spielt wieder die Autoindustrie nicht mit: CarPlay nur mit dem Top Navi zwangsweise ins Paket zu stecken, ist gelinde gesagt dämlich.
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Nein, jede App muss einzeln an CarPlay angepasst und von Apple zugelassen werden. Wird wohl bei Navigon (also Garmin) nicht kommen, da die Apps bekanntlich eingestellt sind.Pretch hat geschrieben:Ich auch. Hoffe nur, daß das auf Systemebene passiert, damit ich (das eingestellte) Navigon auf`s Auto Display bekomme
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Zurück zum Thema.
Ich dachte die heißeste Ankündigung für Loewe Friends Leser wäre Dolby Atmos auf dem Apple TV 4K? Darüber schreibt keiner was!?
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Kann da nur für Mercedes sprechen, da ich noch kein anderes hatte. Aber der Infogehalt da geht gegen null. Geschwindigkeit, Verkehrsschilder, Pfeile und wenig Angaben beim Navi. Mehr nicht.nerdlicht hat geschrieben:Oh, interessant. Aus professioneller Sicht auf Instrumente ist ein Headup-Display das Nonplusultra. Die Verkaufszahlen besagen, dass 98% der Käufer von Headup-Displays es wieder kaufen. Freiwillig!
OT off
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Ich bin aber nicht bereit, den Preis eines Loewe OLED für ein Navi auszugeben, das ich in Form des Smartphone ohnehin schon in der Hosentasche hab.
Ich benutz im Auto fast ausnahmslos Apple Maps, das für mich sehr gut funktioniert. Die Karten sind in den letzten Jahren sehr viel besser geworden, Adressen werden direkt aus Kalender oder Kontakten übernommen usw..
Das einzige was mir fehlt ist die Warnung vor "Gefahrenstellen", wie Navigon seinen Blitzerwarner nennt.
Im letzten Urlaub bin ich auch drüber gestolpert, daß für AppleMaps ja mobile Daten benötigt werden, was ausserhalb der EU nicht zur Verfügung steht und weswegen ich dort Navigon nutzen musste. War dann ein ziemlicher Krampf, da ich natürlich auch keine Halterung fürs Telefon mehr im Auto hab.
Ist also schön, wenn ich zukünftig auch Naviapps in CarPlay nutzen kann.
Ich benutz im Auto fast ausnahmslos Apple Maps, das für mich sehr gut funktioniert. Die Karten sind in den letzten Jahren sehr viel besser geworden, Adressen werden direkt aus Kalender oder Kontakten übernommen usw..
Das einzige was mir fehlt ist die Warnung vor "Gefahrenstellen", wie Navigon seinen Blitzerwarner nennt.
Im letzten Urlaub bin ich auch drüber gestolpert, daß für AppleMaps ja mobile Daten benötigt werden, was ausserhalb der EU nicht zur Verfügung steht und weswegen ich dort Navigon nutzen musste. War dann ein ziemlicher Krampf, da ich natürlich auch keine Halterung fürs Telefon mehr im Auto hab.
Ist also schön, wenn ich zukünftig auch Naviapps in CarPlay nutzen kann.
Das ist für mich eher was für Feature Junkies... also weniger was für Loewe friends.nerdlicht hat geschrieben:Zurück zum Thema.
Ich dachte die heißeste Ankündigung für Loewe Friends Leser wäre Dolby Atmos auf dem Apple TV 4K? Darüber schreibt keiner was!?
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Vielleicht liegts daran, dass bisher nur Leute im Promille-Bereich Deckenlautsprecher unter der Wohnzimmerdecke hängen habennerdlicht hat geschrieben:Zurück zum Thema.
Ich dachte die heißeste Ankündigung für Loewe Friends Leser wäre Dolby Atmos auf dem Apple TV 4K? Darüber schreibt keiner was!?
Nach Entfernen des astigmatischen Ablenkfeldindikators setzen Sie dem Hypertrophalcoder einfach ein zweites Fulminanzsignal zu und justieren am Mikroswitch den differenziellen Paraboloidphasenfehler durch Twisten des high-touchable Autikon-Transistors. Die restliche Feinabstimmung erfolgt wie üblich durch Trigiminalverschiebung im Korrekturbereich der Horizontalfrequenz.
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Da bin ich ganz bei Dir. Wenn du mehr oder weniger zufällig ein integriertes Herstellernavi hast, dann brauchst du kein CarPlay.Pretch hat geschrieben:Ich bin aber nicht bereit, den Preis eines Loewe OLED für ein Navi auszugeben, das ich in Form des Smartphone ohnehin schon in der Hosentasche hab.
Ansonsten reicht ja ein dummes Display zum Anzeigen der Smartphoneinhalte. Meines Wissens hat das von den deutschen Herstellern nur Opel kapiert und erschließt damit neue junge Käufergruppen. Vergleichbar mit der Idee von dem Loewe Display „ohne Alles“...
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Verbraucherinformation aus gegebenen Anlass: Vorstehender Beitrag kann Spuren von Sarkasmus enthalten.nerdlicht hat geschrieben:Ich dachte die heißeste Ankündigung für Loewe Friends Leser wäre Dolby Atmos auf dem Apple TV 4K? Darüber schreibt keiner was!?
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